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台中市長盧秀燕今天宣布，「雙十公車」政收集數據威脅人權　國際特赦點名Google與FB國際特赦組織（Amnesty International）今天在報告中表示，推動臉書（Facebook）與谷歌（Google）成長的數據收集商業模式，對全球人權構成威脅。國際特赦組織在「監控巨擘」（SurveillanceGiants）報告中認為，兩大巨擘藉由提供民眾免費網路服務，再使用用戶資訊精準投放賺錢廣告，危及包括意見及言論自由在內的所有權利。「儘管他們提供的服務具真正價值，Google及臉書的平台卻要付出系統性的代價。」「這些企業以監控為基礎的商業模式迫使民眾得進行魔鬼交易，讓他們只能透過送交個資給侵犯人權的系統享受自身在線上的人權。」根據這個以倫敦為據點的人權團體，這兩家網路巨擘靠著無所不在的監控，收集大量個資，可能拿來用在他們的顧客身上。國際特赦組織表示，這個商業模式「本質上與隱私權相抵觸」。這份報告認為，這兩家矽谷公司在民眾與網路世界連結及互動的渠道上，建立「幾乎完全主導的地位」，讓他們對他人的生活掌控前所未有的權力。國際特赦組織秘書長奈度（Kumi Naidoo）說：「Google及臉書主宰我們的現代生活，透過獲取數十億人的個資牟利，累積對數位世界的空前權力。」「他們暗地掌控我們的數位生活，侵害隱私權本質，是當今時代人權面臨的關鍵挑戰之一。」這份報告呼籲政府實施相關政策，確保使用網路服務時，用戶隱私也能獲得保障。臉書回應時則說，反對報告稱旗下商業模式「以監控為基礎」，表示人們藉由他們的服務行使「言論自由」和「結社及集會自由」。「正如你正確指出的，我們不出售數據，我們賣廣告。」Google雖未對此提供具體書面回應，但國際特赦組織報告指出，在愛爾蘭資料保護當局發起調查，而Google推出允許用戶刪除位置資訊的新功能後，這家搜尋引擎公司本月宣布，將限制透過廣告平台與廣告商分享的數據。（中央社）策將從25日（大年花蓮縣鳳林鎮小額借款快速撥款初一）起正式上路，延續原來的10公里免費措施，超過里程部分，有別過去上限新台幣60元，25日起最多只收10元。

台中市從民國100年起由前市長胡志強推出公車8公里免費政策，前市長林佳龍上任後加碼推出10公里免費，而盧秀燕選(快速借錢)雲林縣大埤鄉哪裡可以借錢前提出「雙十公車」政見，除延續10公里免費外，超過10公里車資上限更從原來的60元降為10元。

台中市交通局今天在中區興中停車場舉辦台中市雙十公車上路記者會。盧秀燕表示，現有公車10公里免費政策非常成功，受市民肯定，不過目前超過10公里車資上限為60元，往返屏東縣鹽埔鄉借錢管道就需120元，以海線鄉親、學子搭乘公車往返市區通勤來說，最高1個月就需花費2000多元，對部分家庭來說是沉重負擔隧道外移動害撞！　警追駕駛、義交誰疏失持續追蹤，為了隧道美化工程，施工單位跟警方申請路權，時間從晚間十點到隔天六點，當初應該要有兩名義交現場指揮，不過最後只來了一位操作的是營造公司員工，只受過簡單操作訓練，由於高空作業車沒路權，必須由拖板車運送，而且只能在工作區移動，是否警示不足有過失，警方也要釐清。這次造成死亡車禍的高空作業車，就是這款。設備公司負責人：「懸臂式的大部分是用在戶外，從十米十二米一直到三四十桃園市復興區二胎米。」可以減少人力，又能快速完成高空作業，降低施工危險性，業者從國外引進機型，但操作的人，只有受過幾小時的訓練。設備公司員工：「我們都是出租給客人，那客人怎麼用(不曉得)，我們會跟他講說，操作流程危險性是什麼，在哪裡這我們會交代。」來到設備公司，相同款式的作業車，一個一個停在桃園的廠房外，這種作業車，可以獨立在戶外完成工作，這回是由營造公司的沈姓員工操作，因為政府沒有相關證照制度，他只受過教育訓練，當初營造公司為了施工，有跟警方申請嘉義縣布袋鎮青年創業貸款者路權，時間是從晚間十點到隔天清晨六點，不過原本應該要有兩名義交幫忙指揮交通，最後卻只有來了一位。台北市大安交通分隊長簡宗瑋：「義交的地點是原本是站立於辛亥路地下道裡面，因為施作的工程在裡面，那在事故發生之後，義交就移到事故現場，避免二次追撞事故，義交在後方指揮。」不論升降臺南市白河區哪裡可以借錢還是移動高空作業車，車上的警示燈都會閃爍，不過夜間光線昏暗，加上意外發生時，下起大雨，光靠一個警示，明顯不夠，彰化縣鹿港鎮哪裡可以借錢由於作業車沒有路權，必須由拖板車運送，只限在工作區移動，義交說施工移點很臨時，隧道車流快，所以跑去指揮，想不到沒多久就發生車禍意外，施工計畫是否不完善，攸關一條人命，警方後續也要釐清責任！。

盧秀燕說，推出雙十公車政策後，市府僅需多負擔約1億多元，就能為民眾提供更完善服務，也能照顧弱勢家庭，這是市府送給市民的新年禮物。

台中市交通局長葉昭甫指出，市府多次與客運業者及相關單位研商，目前中市18家業者已完成超過1500輛公車與超過3000台驗票機的程式更新作業，盼藉由「雙十公車」培養捷運潛在搭乘族群，促進城市發展。

葉昭甫強調，去年免費公車補助機制已由過去「里程為主」調整成「人次為主」，鼓勵業者依市場機制與民眾需求調整運能、積極載客；交通局也透過公車動態資訊系統自動稽核公車發車狀況，督促客運業者改善屏東縣獅子鄉留學貸款誤點脫班問題（中央社）