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烏克蘭客機在伊朗境內墜機賠上176條性命，伊朗終於在11日透過國營電視台承認，這架客機是因為誤判而將之擊落，而客機墜毀後撞擊地面爆炸的最新畫面也曝光。
伊朗電視台主播：「編號752客機起飛後，以和敵軍目標相同的高度及方式新北市鶯歌區二胎 飛行，並轉向進入敏感的革命衛隊基底領空，因此遭到非蓄意擊落。」
伊朗軍方透過國營電視台，承認8日墜毀的烏克蘭客機的確是伊朗飛彈貧窮線再調高！ 北市每戶每人分配2.4萬列中低收明年開始，預估有更多中低收入戶能納入社會救助的保障。近期衛福部宣布明年要調高部分縣市的基本生活費，包括台北市、新北市、桃園市、台中市、金門縣與連江縣均調高，意味著低收申請門檻將放寬，像台北市只要低於2萬4293元就屬於中低收入戶。跟隨社工腳步，來到社會住宅，探訪轄區內的弱勢家庭。社福中心社工vs.低收入戶：「還有飲料，就是小朋友會比較喜歡的。」米、沙拉油、泡麵這些日常物資，對小佳來說卻是久旱盼來的甘霖，雖然外表看不出來，但衣服裡可是有著厚厚的防護衣，因為脊髓開刀、腳也受過傷，不能從事勞力活，讓工作相當不順遂。低收入戶小佳：「很多老闆會因為我的身體狀況，然後會擔心我再受傷，他們也很麻煩。」而且身為單親媽媽，還有兩個年幼孩子要撫養。低收入戶小佳：「那個壓力是大到我自己都沒辦法負荷，然後小朋友要是再繼續可能有一些狀況不管是生病也好還是吵鬧還是，頓時之間就覺得自己一整個要崩潰了。」小佳目前列為低收入嘉義縣竹崎鄉證件借款 戶，靠著政府單位安置的時薪工作、民間團體急難救桃園市桃園區周轉 助金和兒童津貼勉強度日，未來怎麼樣不敢想，只求孩子平安長大。新北市社會局社福中心主任劉彥高雄市燕巢區小額借款利息低 伯：「單親一個人要處理兩個這麼小的小孩，所以其實她在小孩子的生活照護上面的確是要多用點心，讓這樣的家庭除了在政府福利補助之外，民間資源的整個補充，就是讓她的家庭壓力會做一個舒緩的動作。」記者李頂立：「這些需要幫助的弱勢戶，在台灣究竟有多少呢？我們從數據上來看，截至今年的6月底之前，台灣的低收入戶有14.2萬戶、總共大概是30.2萬人，中低收入戶的部分大概有10.8萬戶、總共31.8萬人左右，不過從明年開始，衛福部也宣布要將所謂的貧窮線拉高，也就是低收入(申請)門檻將會放寬，這也讓更多需要幫助的邊緣戶能夠受到社會救助的保障。」以區域來看，台北市最低生活費，從1萬6580元調高至1萬7005元，新北市則調高到1萬5500元，桃園、台中則調高將近800元，六都中只有台南、高雄未調整。衛福部社會救助及社工司司長李美珍：「每一年這樣的調整，一方面會考量到可支配所得的數額，台南跟高雄兩個直轄市還有台灣省其他各縣市沒有調整，是因為它的變動率沒有超過5%。」像新北市調升最多，反映該區人口的可支配所得增幅較大，不過學者指出，現行調整是以所得為主要依據，卻沒有考量到支出與物價的波動。台大國發所副教授辛炳隆：「對這些低薪族群來講，他所面臨到生活成本增加的幅度，會比他薪資增加幅度來得快，造成一個結果就是說，雖然我把金額提高了，可是還是沒辦法追上物價。」而且像是國民黨立委參選人孫大千就提出質疑，台北市中低收入戶門檻調高到2萬4300元，但行政院訂定的基本工資僅有2萬3800元，基本工資比中低收入戶標準還要低，這不是執政黨的恥辱嗎？衛福部社會救助及社工司司長李美珍：「我的低收中低的審查跟這個基本工資兩個其實是不同的，彰化縣秀水鄉借錢管道 它所考量的是以「戶」為單位，審查除了看最低生活費還要看動產和不動產。」衛福部解釋計算標準不一，不能一概而論。行政院長蘇貞昌受訪時也表示，民進黨執政以來，已打破馬政府的22K，股市更創29年新高，請大家再給蔡政府時間。台灣勞工陣線秘書長孫友聯：「(基本工資)所得是薪資所得，而卻在(貧窮)線的附近，可想而知它的生活事實上也並不好過。兩黨的總統候選人或者是說相關的政見裡面，應該要認真確實的去反應台灣整體低薪的問題。」選戰倒數，弱勢議題再度成為攻防焦點，但基層的心聲，政府真的聽到了嗎？信用貸款試算表 擊落，總統魯哈尼推文深表遺憾，墜機當時著火殘骸往四面八方炸開，火球有如小流星散落地面燃燒，雖然現在案情水落石出，卻挽不回176條性命。
客機機師妻子：「我叫他不要飛，但他說我已經排了班，飛機也預定要飛，所以我不得不去。」
機師妻子說擔心區域情勢，但勸不動丈夫，喪命乘客除了82名伊朗人，63名加拿大人也幾乎都有伊朗雙重國籍，誤擊客機害死超過100臺北市文山區身份證借錢 名伊朗公民，勾起伊朗人的慘痛回憶。
CNN記者：「1988年時一架伊朗民航機，在波斯灣被美軍軍艦擊落，美國從來沒公開道歉，我想對伊朗軍方及民眾來說，盡快出面讓案情水落石出，是很重要的。」
伊朗除了承諾查出要負責的人，也怪美國挑起一連串事件，不過川普卻理直氣壯。
美國總統川普：「我們可以告訴你，巴格達的美國使館，原本可能是目標，我也可以再透露，我相信他原本可能，要攻擊四個使館。」
除了蘇雷曼尼，美國原本也要擊殺在葉門的伊朗將領，共享經濟「進化ing」 電動滑板車拚巴黎生存共享經濟有弊有利，這項21世紀新興的產業，正在顛覆我們的生活！法國巴黎從去年引進電動滑板車後，吸引通勤族或觀光客，騎著滑板車遨遊街頭，卻也引發不少亂象，像是違規雙載，或是在人行道上危險狂飆；不過巴黎市政府近年來致力於降低空氣汙染，對於滑板車的亂象，不會採取全面禁止，而是打算在今年秋天核發三張營業執照，這讓12家滑板車廠商如臨大敵，彷彿競爭比賽鳴槍起跑，業者紛紛使出渾身解數，爭奪巴黎電動滑板車生存權！少了刺耳喇叭聲，沒有汽車從旁呼嘯而過，巴黎無車日，民眾可以在香榭麗舍大道上，從凱旋門一路散步到羅浮宮。TVBS記者 李慧蘋：「今天是一年一度的巴黎無車日，我們在香榭麗舍大道這邊，可以看到從早上11點，到傍晚6點鐘，整條大道是不容許任何車輛進入的。」巴黎在2019年，迎來第五屆的無車日，還給市民一個乾淨的天空，為了抵抗空汙，巴黎市政府更早在2017年就推出規定，禁止2000年以前登記的柴油車上路，多年努力，如今看到了成果。TVBS記者 李慧蘋 ：「今天是巴黎無車日，我們現在離開市中心，來到第七區這個地方，現在測得的空氣汙染指數是30，一切都符合歐盟的空汙標準之內。」TVBS記者 李慧蘋 ：「現在是禮拜一早上的上班時間，我們可以看到巴黎第七區的空氣汙染指數，來到更低的22分，可見汽車廢氣，並不是巴黎空氣汙染的主要原因。」巴黎市政廳9月中推出空汙監控地圖，清楚標示各地二氧化氮(NO2)濃度、臭氧(O3)含量，以及PM2.5汙染水平，還能點選地區顯示詳細數字。巴黎市民 ：「是有一些汙染啦！但還是比其他世界大城市好，不過仍有進步空間，因為我們都想活得更長壽、更健康。」不過根據監控圖，巴黎空汙的「重災區」，都集中在地鐵出入口附近！TVBS記者 李慧蘋 ：「巴黎隨處可見的地鐵站，因為票價低廉，是不少上班族通勤的最佳選擇，但很多人可能不知道，當你一進入這個地下世界，這裡的空氣汙染指數直逼印度和中國。」根據巴黎呼吸協會(Association Respire)今年9月底實測發現，個地鐵站的可吸入懸浮微粒(PM10)，達到每立方公尺300微克，超出戶外10倍之多；原來自西元1900年開始運行的巴黎地鐵，通風系統老舊，加上列車車齡高、排煙多，煞車摩擦時產生的金屬微粒數量，也高於新型列車。TVBS記者 李慧蘋 ：「在巴黎，如果你不想人擠人搭地鐵，電動滑板車是很多人的最佳選擇。」從去年夏天起，電動滑板車進駐巴黎，如今有12家廠商投入經營，數量已達2萬輛之多，手機下載App就能連線使用，解鎖價1歐元，每騎乘1分鐘，收費15分錢，一般騎乘20分鐘，大約要花4歐元，合台幣140塊錢。巴黎市民 ：「我覺得(電動滑板車)是很棒的主意，因為全球暖化問題，電動滑板車不會排放二氧化碳，但汽車會；所以我覺得這很棒，而且很好玩。」不過亂象也隨之而來，電動滑板車時速可達20公里，人行道上橫衝直撞，還有情侶硬是要雙載，一旦發生意外，後方乘客很可能反應不及被摔飛。大街小巷隨處停放，與人爭道，產生安全問題，TVBS記者vs.巴黎市民 ：「(有些人把電動滑板車隨意亂停，造成市容混亂，你的看法？)這是真的，有時候很煩人，因為他們佔去了停車格，像是腳踏車和摩托車位。」雖然巴黎市政府規劃獨立車道，但仍可看見民眾騎著滑板車闖紅燈。巴黎不少幹道為石板路，從旁觀看不覺得顛簸，但我們實測上路，是五臟六腑都快搬家的酥麻感。要克服石板路地形之外，巴黎人行道離地面也有高低落差，我們在拍攝過新北市雙溪區青年創業貸款條件 程當中，就發生摔車意外。TVBS記者 ：「(啊...我的天啊！)我沒事、我沒事...(你還好嗎...謝謝！謝謝！)」所幸記者沒有大礙，根據統計，全法國因電動滑板車受傷案件多達上百起，還有人因此死亡。巴黎市政廳出手整治亂象，宣布今年秋天將評選出三家業者頒發營業執照，最有可能脫穎而出的，是全巴黎市佔率最高的三家廠商，而且總部都設在美國加州，其中Bird Rides和Lime都是2017年才成立的新公司，Jump背後則是由共享乘車龍頭Uber所經營。Bird Rides法國區總經理 伊班曼薩 ：「巴黎是Bird公司很重要的城市，我們認為這裡有很大的潛力成長，潛力來自於這裡的問題──擁擠，車子太多，停車位卻不夠。」接受我們訪問的Bird Rides法國地區總經理伊班曼薩(Driss Ibenmansour)，9月才從另一家電動滑板車商Scoot Networks的西班牙分部被挖角過來，早在2015年就協助Uber拓展埃及地區業務的他，在共享經濟上累積的經驗，打算推出獎勵制度，改善巴黎的電動滑板車亂象。Bird Rides法國區總經理 伊班曼薩 ：「我們試圖敦促使用者停在對的地方，例如用戶將車停放在停車區，就會收到折扣通知，這是其中一項；另一方面我們也有工作人員在街頭巡視，確保滑板車不會亂停。」環保意識提高帶來的商機，卻引發新的城市問題，當共享經濟遇上古都巴黎的經營挑戰，只希望用戶不把方便當隨便，創造便利出行又減碳的雙贏結果。但最後行動失敗，現在還宣布要對伊朗施加進一步經濟制裁，兩國情勢持續緊張。
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